2023-жылдын экинчи жарымына карата дүйнөлүк сооданын келечеги: белгисиздикти жеңүү
Бириккен Улуттар Уюмунун Соода жана өнүктүрүү боюнча конференциясы (ЮНКТАД) жана Дүйнөлүк соода уюму (ДСУ) сыяктуу эл аралык институттардын акыркы отчетторунда дүйнөлүк сооданын келечегине этияттык менен мамиле жасалганы баса белгиленет. Айрым көрсөткүчтөр пандемиядан улам бузулган дүйнөлүк жеткирүү чынжырлары акырындык менен калыбына келип, зарыл эмес керектөө товарларынын жетишсиздигинде жана жеткирүүдөгү кечигүүлөрдө жакшыруулар байкалып жатканын көрсөтүп турса да, экинчи чейректе дүйнөлүк сооданын өсүшүнүн басаңдашы күтүлүүдө. Келечекке көз чаптырсак, жылдын экинчи жарымындагы соода келечеги оптимисттик эмес, болжолдоолор боюнча жылдык соода өсүшү мурунку деңгээлден төмөн түшүшү мүмкүн. ДСУ 2023-жылга карата дүйнөлүк товар соодасынын көлөмүнүн орточо 1,7% га өсөөрүн болжолдойт, бул акыркы 12 жылда байкалган 2,6% орточо көрсөткүчтөн бир топ төмөн.
Алдыдагы айларда дүйнөлүк соода жана жеткирүү чынжырларына таасир этиши мүмкүн болгон тобокелдиктерди карап жатканда, жогоруда айтылган эл аралык институттар дүйнөлүк экономиканын басаңдашы, инфляция, каржы рыногунун туруксуздугу жана геосаясий чыңалуу сыяктуу факторлорду жалпысынан белгилешет. ДСУнун башкы директору Нгози Оконжо-Ивеала 2023-жылы Кытайда өткөн Жайкы Давос форумуна катышуу учурунда дүйнө ар кандай "ажыратуу жана байланышты үзүү" формаларына жол бере албай турганын баса белгилеген. ДСУнун эсептөөлөрүнө ылайык, узак мөөнөттүү соода протекционизми жана бир тараптуулук дүйнөлүк экономикалык жоготууга 5% алып келиши мүмкүн, ал эми өнүгүп келе жаткан өлкөлөр 12% дан 14% га чейин жоготууга дуушар болушу мүмкүн.
Бирок, бул кырдаалдын шартында Түштүк Кореядан үмүт нуру чачырап турат. 1-июлда Соода, өнөр жай жана энергетика министрлиги Түштүк Корея июнь айында 1,13 миллиард долларлык соода профицитине жетишкенин көрсөткөн маалыматтарды жарыялады, бул 2022-жылдын февраль айынан берки биринчи айлык профицит. 2022-жылдын мартынан 2023-жылдын май айына чейин Түштүк Корея 15 ай катары менен соода тартыштыгын башынан өткөрдү. Статистикалык маалыматтарга ылайык, Түштүк Кореянын июнь айындагы экспорту 54,24 миллиард долларды түздү, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 6,0%га азайган, ал эми июнь айындагы импорт 53,11 миллиард долларга жетти, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 11,7%га төмөндөөнү чагылдырат.
Эл аралык соода чөйрөсүндө Түштүк Кореянын соода маалыматтары дүйнөлүк экономиканын алдыңкы көрсөткүчү болуп кызмат кылат жана ага "көмүр кениндеги канарейка" деген лакап ат берет. Мындан тышкары, Түштүк Кореянын экспорту, негизинен жарым өткөргүчтөр, дисплейлер жана тазаланган мунай сыяктуу негизги продукцияларды камтыйт, дүйнөлүк бизнес жана технологиялык суроо-талап үчүн негизги барометр катары кызмат кылат.
Ошого карабастан, Түштүк Кореянын товарларына болгон суроо-талаптын төмөндөшү басаңдадыбы же жокпу деген суроого ар кандай чечмелоолор бар. Айрыкча, салттуу түрдө соода сезонунун эң жогорку чеги болбогон июль жана август айларына жакындап калгандыктан, экспорттун төмөндөшү эң төмөнкү чекке жеттиби же жокпу белгисиз бойдон калууда. Корея банкынын экономисти Мун Жунхиу экспорт турукташып же ылдый түшүп жатышы мүмкүн болсо да, ойлонууга эң маанилүү суроо - бул калыбына келүү "V формасындагы" же "L формасындагы" траектория боюнча болобу деген суроо.
Калифорнияда чоң тажрыйбасы бар жүк ташуу тармагынын эксперти Роджер Кошмо Штаттардагы импорттун көлөмү үчүнчү чейректе баштап азыркы төмөнкү деңгээлден акырындык менен калыбына келерин божомолдойт. Ошол эле учурда, S&P Global Market Intelligence компаниясынын жеткирүү чынжырын изилдөө бөлүмүнүн башчысы Крис Роджерс жеткирүү чынжырлары активдүүлүк, товардык-материалдык баалуулуктар жана сезондук жагынан дээрлик нормалдуу абалга келгенин ырастайт. Бирок, ал компаниялар, айрыкча 2023-жылдын экинчи жарымында, жеткирүү чынжырын реструктуризациялоо боюнча узак мөөнөттүү пландарды ишке ашыра баштаганда, өкмөттүн саясатына жана физикалык тобокелдиктерге байланыштуу белгисиздиктер пайда болуп жатканын эскертет.
Жалпысынан алганда, 2023-жылдын биринчи жарымында жүк ташуу көлөмүнүн жана схемаларынын калыбына келиши байкалып, тарыхый деңгээлге кайтып келгендей болду. Май айында АКШнын контейнердик океан жүк ташууларынын импорту өткөн жылга салыштырмалуу 27% га төмөндөгөн; бирок, бул көрсөткүч пандемияга чейинки 2016-жылдан 2019-жылга чейинки ошол эле айлардагы орточо көрсөткүчтөн болгону 2% жогору болгон. Товардык-материалдык баалуулуктардын көз карашынан алганда, өндүрүштүк товарлардын запастары 2023-жылдын биринчи чейрегиндеги орточо көрсөткүчтөн бир аз ашып кеткен, ал эми даяр товарлардын запастары тең салмактуулук абалына жеткен. Финансылык маалыматтарды карасак, тез мода компаниялары үчүн товардык-материалдык баалуулуктардын сатууга карата катышы пандемияга чейинки деңгээлдерге дал келери, ал эми тиричилик техникаларын жеткирүүчүлөр, курулуш сатуучулар жана электрондук продукцияларды өндүрүүчүлөр товардык-материалдык баалуулуктардын жогорку деңгээли менен күрөшүп жатышканы көрүнүп турат, бул жаңы "зарыл болгон учурда" башкаруу ыкмасынын ордуна суроо-талаптын жайлашын чагылдырат.
Жыйынтыктап айтканда, жогоруда айтылган отчетторго жана маалыматтарды талдоого таянып, дүйнөлүк экономика пандемиянын таасиринен акырындык менен калыбына келгенине карабастан, дүйнөлүк соода жана жеткирүү чынжырлары дагы эле олуттуу белгисиздиктерге жана тобокелдиктерге туш болуп жатканы айдан ачык. Ошого карабастан, Түштүк Кореянын июнь айында ай сайын соода профицитине жетишүүсү айрым тармактарда акырындык менен экономикалык жанданууну көрсөтүп турат. Келечекте дүйнөлүк экономикада туруктуулукту жана туруктуу өнүгүүнү камсыз кылуу менен бирге жеке кызыкчылыктарды коргоо үчүн дүйнө жүзү боюнча өкмөттөр менен бизнестин ортосундагы биргелешкен аракеттер жана кызматташтыкты күчөтүү зарыл.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 10-июлу