АКШнын Чыгыш жээгиндеги порттун жумушчулары 1-октябрда иш таштоого чыгышы ыктымал, бул кээ бир жүк ташуучу компанияларды АКШнын Батыш жана Чыгыш Жээк маршруттары боюнча жүк ташуу тарифтерин олуттуу жогорулатууга түрттү. Бул компаниялар федералдык деңиз комиссиясына (FMC) чендерди 4,000 долларга жогорулатуу пландарын тапшырышкан, бул 50% дан жогору көтөрүлөт.
Ири жүк ташуучу компаниянын жогорку даражалуу жетекчиси АКШнын Чыгыш Жээк портунун жумушчуларынын потенциалдуу иш таштоосуна байланыштуу олуттуу деталдарды ачып берди. Бул жетекчинин айтымында, 22-августта Азиядагы жүк ташуу компаниясы 1-октябрдан баштап АКШнын Батыш жана Чыгыш Жээк каттамдары боюнча жүк ташуу тарифин 40 футтук контейнерге (FEU) $4,000 көтөрүү өтүнүчү менен ФМКга кайрылган.
Учурдагы тарифтерге таянсак, бул көтөрүлүш АКШнын Батыш Жээк багыты үчүн 67% жана Чыгыш Жээк багыты үчүн 50% өсүш дегенди билдирет. Башка жүк ташуучу компаниялар да ушундай эле тарифти көтөрүүгө арыз беришет деп күтүлүүдө.
Иш таштоонун мүмкүн болуучу себептерин талдап, аткаруучу эл аралык Longshoremen's Ассоциациясы (ILA) жаңы контракт шарттарын сунуш кылгандыгын, анын ичинде саатына $5 жыл сайын айлык акыны жогорулатууну камтыганын белгиледи. Бул алты жылдын ичинде док жумушчуларынын максималдуу эмгек акысынын 76% га көбөйүшүнө алып келет, бул жүк ташуучу компаниялар үчүн кабыл алынгыс. Андан тышкары, иш таштоолор жүк ташуу тарифтерин жогорулатат, андыктан иш берүүчүлөр оңой компромисске барышы күмөн жана иш таштоону жокко чыгарууга болбойт.
АКШ өкмөтүнүн позициясына келсек, аткаруучу бийлик Байдендин администрациясы жумушчу топторун тынчтандыруу үчүн профсоюздун позициясын колдоого ыктап, иш таштоонун болушу ыктымалдыгын жогорулатат деп болжолдоду.
АКШнын чыгыш жээгине сокку уруу реалдуу мумкунчулук болуп саналат. Теориялык жактан алганда, Азиядан Чыгыш Жээкке багытталган товарлар Батыш Жээк аркылуу башка багытка өтүп, андан кийин поезд менен ташылышы мүмкүн болсо да, бул чечим Европадан, Жер Ортолук деңизден же Түштүк Азиядан келген товарлар үчүн мүмкүн эмес. Темир жолдун кубаттуулугу мындай масштабдуу которууну көтөрө албайт, бул рыноктун катуу үзгүлтүккө учурашына алып келет, муну жүк ташуучу компаниялар көргүсү келбейт.
2020-жылдагы пандемиядан бери, контейнердик жүк ташуу компаниялары жүк ташуу тарифинин жогорулашынан, анын ичинде өткөн жылдын аягында Кызыл деңиз кризисинен алынган кошумча кирешелерден олуттуу киреше алышты. Эгерде иш таштоо 1-октябрда Чыгыш жээгинде боло турган болсо, жүк ташуучу компаниялар кризистен дагы бир жолу пайда көрүшү мүмкүн, бирок кирешенин жогорулашынын бул мезгили кыска мөөнөттүү болот деп күтүлүүдө. Бирок, иш таштоодон кийин жүк ташуу баасы тез эле төмөндөшү мүмкүн экенин эске алып, жүк ташуу компаниялары, кыязы, бул аралыкта тарифтерди мүмкүн болушунча жогорулатуу мүмкүнчүлүгүн колдонушу мүмкүн.
Биз менен байланышыңыз
Кесиптик эл аралык логистикалык кызмат көрсөтүүчү катары, OBD International Logistics биздин кардарларга жогорку сапаттагы логистикалык кызматтарды сунуш кылууга умтулат. Жеткирүү ресурстарынын көптүгү жана профессионалдуу логистикалык команда менен биз кардардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн транспорттук чечимдерди ыңгайлаштыра алабыз, товарлардын көздөгөн жерлерине коопсуз жана өз убагында келишин камсыздай алабыз. Сиздин логистикалык өнөктөш катары OBD International Logistics тандап жана эл аралык соода үчүн бекем колдоо көрсөтүү.
Посттун убактысы: 28-август-2024